Nuevo paso a paso Mapa 2025 de 2020
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5. Las entidades locales que no resultaran beneficiaras de las ayudas reguladas en el Positivo Decreto 407/2021, de 8 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones a favor de las entidades locales que prestan el servicio de transporte manifiesto, deberán personarse próximo con su solicitud un certificado de los ingresos obtenidos en la prestación de los servicios de transporte notorio colectivo, por aplicación de las tarifas o precios públicos en el año 2019, según el maniquí que se pondrá a disposición en la Sede Electrónica del Servicio de Transportes y Movilidad Sostenible a tal finalidad.
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Por la cual se establecen algunas disposiciones sobre vivienda, higiene y seguridad en los establecimientos de trabajo.
por medio de la cual se establece el sistema de protección social integral para la vejez, invalidez y muerte de origen común, y se dictan otras disposiciones
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En este sentido, el presente escenario en el que, al inicio de este control de 2025 se cuenta con un presupuesto prorrogado, justifica plenamente resolucion 0312 de 2019 indicadores la admisión por el Gobierno de medidas que garanticen la cobertura presupuestaria precisa para la implementación de políticas públicas necesarias en materia de movilidad sostenible.
Por la cual se establecen los requisitos mínimos de seguridad para resolución 0312 de 2019 indicadores el crecimiento de trabajo en cielo.
c) Establecer una metodología de almohadilla para identificar los estándares de competencias profesionales y Concretar el maniquí profesional que deben adoptar para ser incorporados al Catálogo Doméstico de Estándares de decreto 0045 de 2023 medellin Competencias Profesionales o actualizados una momento establecidos.
No se consideran resolución 0312 de 2019 icbf subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante fórmulas jurídicas que no transfieran la propiedad del vehículo a la persona beneficiaria.
1. Estas ayudas se financiarán con cargo al presupuesto en vigor en 2025 de la sección 17 «Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible», servicio 41 «Dirección Caudillo de Estrategias de Movilidad», software 441M «Subvenciones y Apoyo al Transporte Terrenal», en el concepto 452 «Ayudas a CCAA para medidas sociales y mejoría de la calidad en los servicios de transporte notorio», y en el concepto 462 «Ayudas a EELL para medidas sociales y mejoría de la calidad en los servicios de transporte público».
Además, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.
Más allá de ese «régimen constitucional» el campo normativo de los Decretos-leyes se corresponde con la competencia legislativa del Estado, no existe obstáculo constitucional alguno para que el Decreto-clase, en el ámbito de la competencia legislativa que corresponde al Estado pueda regular materias en las que una Comunidad Autónoma tenga competencias, pero en las que incida una competencia legislativa del Estado, siempre que esa regulación no tenga como fin resolución 0312 de 2019 estándares mínimos atribuir competencias o delimitar positivamente la esfera de competencias de las Comunidades Autónomas.
Despliega competencias predecibles y rutinarias en un conjunto estrecho de actividades de trabajo, relativamente simples.
b) En caso de detectarse el incumplimiento total o parcial del objetivo o la no acogida del comportamiento que fundamenta la concesión de la subvención y que sería causa de reintegro total o parcial de las cuantías percibidas.